La Chapelle Gaceline, une commune rurale du Morbihan (Bretagne, France) se construit depuis 2009 une identit\u00e9 cheval de plus en plus marqu\u00e9e. Celle-ci a d\u00e9but\u00e9 avec l\u2019arriv\u00e9e de Nayak, le premier cheval territorial, puis l\u2019installation d\u2019un th\u00e9\u00e2tre \u00e9questre et d\u2019une sellerie sur la commune.<\/p>\n
Apr\u00e8s une visite\u00a0 en 2008, \u00e0 Saint Pierre sur Dives en Normandie o\u00f9 le transport scolaire<\/strong> se fait quotidiennement en cal\u00e8che avec un cheval de trait men\u00e9 par 2 employ\u00e9s communaux,\u00a0 Nayak, un chevel de trait breton a commenc\u00e9 \u00e0 transporter quotidiennement\u00a0 les enfants de l\u2019\u00e9cole \u00e0 la cantine.<\/p>\n Les missions de Nayak se sont \u00e9largies \u00e0 l\u2019arrosage des jardini\u00e8res et au fleurissement de la commune, le transport des v\u00e9g\u00e9taux pour qu\u2019ils soient broy\u00e9s et ainsi transform\u00e9s en paillage, puis un projet de balayage du centre bourg avec un prototype de balayeuse hippomobile mais aussi une participation aux \u00e9v\u00e9nements locaux : F\u00eate des Fleurs de La Gacilly, Folles journ\u00e9es, \u00c9qui-cit\u00e9s, ainsi que le\u00a0 transport des mari\u00e9s lors des c\u00e9r\u00e9monies ou la livraison des plis et bulletins municipaux. (r\u00e9sum\u00e9 de La Chapelle Gaceline, petite cit\u00e9 d\u2019\u00e9quid\u00e9s).<\/a><\/span><\/p>\n Lors de son assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de d\u00e9cembre 2022, l\u2019Organisation des Nations Unies a r\u00e9dig\u00e9 un rapport sur le D\u00e9veloppement de l\u2019agriculture, la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et la nutrition. Il y est fait mention du r\u00f4le b\u00e9n\u00e9fique pour la plan\u00e8te des animaux de travail, incluant ainsi les chevaux et les \u00e2nes<\/strong>. Utilis\u00e9s encore dans de nombreuses parties du monde, ils refont un retour timide en Europe.\u00a0 (voir Les animaux de travail, atouts pour une plan\u00e8te durable selon l\u2019ONU)<\/a><\/span><\/p>\n Des initiatives de transport scolaire en cal\u00e8che<\/strong> n’ont pas attendu l’ONU pour opter pour une mobilit\u00e9 tr\u00e8s douce : la ville d’Ungensheim pr\u00e8s de Mulhouse (France), v\u00e9ritable mod\u00e8le en mati\u00e8re de transition \u00e9cologique (voir vid\u00e9o: Ungersheim, un d\u00e9fi \u00e9cologique).<\/a><\/span> Mais aussi, plusieurs villes du nord de la France, comme Bachy, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re belge, plusieurs\u00a0 autres communes de Bretagne, comme Hennebont<\/a><\/span>, ou encore Vendargues, dans la banlieue de Montpelllier.<\/p>\n