{"id":331357,"date":"2023-04-03T13:55:17","date_gmt":"2023-04-03T11:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ripess.eu\/railcoop-movilidad-sostenible-y-ciudadana-en-marcha\/"},"modified":"2023-04-03T17:50:44","modified_gmt":"2023-04-03T15:50:44","slug":"railcoop-movilidad-sostenible-y-ciudadana-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.eu.ripess.rio20.net\/es\/railcoop-movilidad-sostenible-y-ciudadana-en-marcha\/","title":{"rendered":"RailCoop: \u00a1Movilidad sostenible y ciudadana en marcha!"},"content":{"rendered":"

Resumen de la entrevista con Alexandra Debaisieux<\/a><\/span><\/em>, Directora General Adjunta de RailCoop, Pour la Solidarit\u00e9, oct 2020<\/p>\n

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Creada el 30 de noviembre de 2019, RailCoop es una Sociedad Cooperativa de Inter\u00e9s Colectivo (SCIC) que tiene como objetivo dar sentido a la movilidad ferroviaria. Proyecto ecol\u00f3gico y ciudadano, su oferta de servicios completar\u00e1 la red ferroviaria francesa y comenzar\u00e1 con la reactivaci\u00f3n<\/strong> de la l\u00ednea Lyon-Burdeos en 2022.<\/p>\n

\"\"La apertura del mercado ferroviario franc\u00e9s a la competencia ha dado lugar a la aparici\u00f3n de un nuevo operador: RailCoop. Sacude los c\u00f3digos del mundo ferroviario tanto por los objetivos que defiende, los servicios que ofrece y por los valores y principios que encarna.<\/p>\n

Cuando la econom\u00eda social y solidaria se invita al campo ferroviario: \u00a1una empresa para y por los grupos de inter\u00e9s interesados!<\/strong><\/p>\n

RailCoop es, de hecho, un SCIC \u2013 una Sociedad Cooperativa de Inter\u00e9s Colectivo \u2013 y por lo tanto forma parte de la gran familia de estructuras de econom\u00eda social y solidaria. Su oferta de servicios est\u00e1 estructurada por los principios y valores encarnados por la ESS, de los que extrae su especificidad y fuerza. Los servicios ofrecidos por RailCoop no estar\u00e1n guiados por el prop\u00f3sito de obtener ganancias econ\u00f3micas.<\/p>\n

A partir de la reactivaci\u00f3n de la l\u00ednea Lyon-Burdeos \u2013 abandonada por SNCF y las pol\u00edticas p\u00fablicas por falta de rentabilidad \u2013 RailCoop busca combinar la viabilidad econ\u00f3mica con un prop\u00f3sito colectivo y social.<\/p>\n

Organizada como una cooperativa, RailCoop asocia en su gobernanza a todas las partes interesadas en este tema \u2013 ciudadanos, trabajadores ferroviarios, autoridades locales, asociaciones, empresas \u2013 bajo el principio democr\u00e1tico de 1 actor = 1 voto. Esto permite asegurar una oferta de servicios acorde con las necesidades reales de los usuarios y de lxs interesadxs y garantiza la primac\u00eda de las personas y el objeto social sobre el capital.<\/p>\n

A trav\u00e9s de los estrechos v\u00ednculos con las necesidades de lxs usuarixs y territorios, el relanzamiento de la l\u00ednea Burdeos-Lyon generar\u00e1 externalidades positivas. Permitir\u00e1, entre otras cosas, la apertura de las zonas rurales, la descentralizaci\u00f3n del modelo ferroviario radial donde actualmente todo est\u00e1 conectado con la capital, la reactivaci\u00f3n de una oferta tur\u00edstica y cultural a lo largo de esta ruta, etc.<\/p>\n

Descarbonizar nuestros medios de transporte por ferrocarril<\/strong><\/p>\n

\u00abHoy en d\u00eda, el 55% de las estaciones no est\u00e1n abiertas al tr\u00e1fico de pasajeros y el 30% de las estaciones no est\u00e1n abiertas a ning\u00fan tr\u00e1fico. En cuanto a las l\u00edneas, hay m\u00e1s de 8000km de l\u00edneas no explotadas. Si queremos acelerar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y la red territorial en tren, es esencial hacer todo lo posible para llenar estos vac\u00edos y complementar los servicios existentes\u00bb. Alexandra Debaisieux, directora ejecutiva adjunta de RailCoop<\/p>\n

El transporte ferroviario, tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros, es un eslab\u00f3n esencial para el \u00e9xito de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. La energ\u00eda requerida por los ferrocarriles es menos de una doceava parte de la requerida por el transporte por carretera.<\/p>\n

El desarrollo del transporte ferroviario permite indirectamente preservar la biodiversidad y minimizar el impacto ecol\u00f3gico de nuestros viajes. Adem\u00e1s, el tren es muy complementario a la movilidad blanda (bicicletas, etc.). Es obvio que el desarrollo de una oferta ferroviaria, adem\u00e1s de sus externalidades sociales positivas, es necesario para tener \u00e9xito en nuestros objetivos de transici\u00f3n ecol\u00f3gica, y debe ser una prioridad de nuestras pol\u00edticas p\u00fablicas, tanto a nivel nacional como europeo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los servicios ofrecidos por RailCoop se basan en los principios de la econom\u00eda circular. Al reutilizar la infraestructura existente, como las estaciones de ferrocarril y las v\u00edas ya construidas pero descuidadas, RailCoop ofrece soluciones concretas a los problemas sociales y ambientales.<\/p>\n

Algunas cifras clave<\/strong><\/p>\n